Ergebnisse vom Saisonfinale in Uelzen am 30.10.2010
v. l. Christine Kiepe, Mark Kiepe, Jörg Masselink, Jörg Klostermann
Team Tinä - Christine und Mark Kiepe
7. Platz Serienklasse bis 1.400 ccm - 5. Platz im Superfinale der Serientourenwagen
Team Ekkel Klostermann - Arno Ekkel, Jörg Klostermann, Jörg Masselink
1. Platz Spezialtourenwagen bis 1.800 ccm - 2. Platz im Superfinale der Spezialtourenwagen
Abschlußbericht - Tolle Ergebnisse trotz Sparflammensaison
Es ist mal wieder geschafft! Mitte Oktober noch die letzten wichtigen Punkte in der Deutschen und Nordwestdeutschen Meisterschaft eingefahren, gilt es jetzt schon für die neue Saison zu planen, damit der Itterbecker Auto-Cross Fuhrpark technisch gut gerüstet in die neue Saison starten kann! Obwohl es im Frühling diesen Jahres noch nach einem eher spärlichen Treiben der Aktiven der RG auf Deutschlands Auto-Cross-Strecken aussah, darf man doch zufrieden in die wohlverdiente Winterpause gehen. Viele Teams hielten sich zum Teil komplett zurück, andere hingegen konnten sogar voll angreifen und fuhren sogar „ungeplant“ ganz vorne mit.
v. l. Team Tinä - Alfred Grobbe - Team Ekkel-Klostermann
Einen eher ungewöhnlichen Saisonverlauf legte das Team TINÄ hin. Das Ziel, einen Pokal auf der Siegerehrung des DRCV zu ergattern, wurde trotz der Teilnahme an nur 50 Prozent der Rennen problemlos erreicht. Hauptziel war es eigentlich, 2010 den Honda Civic technisch weiterzuentwickeln, und diese Neuerungen für das neue 2011er Projekt einzusetzen. Ein sporadischer Start im Nordwestdeutschen Auto-Cross-Verband endete mit dem Vizetitel in der Klasse 1(Serientourenwagen bis 1400ccm). Der große Clou gelang den beiden Geschwistern Mark und Christine Kiepe allerdings in der Endlaufwertung, die sie mit großem Abstand gegen weitaus stärkere Fahrzeuge gewannen. Das „I-Tüpfelchen“ bildete abschließend die Wertung des "Punktbesten Fahrers" von über 120 eingeschriebenen Teilnehmern! “Und das alles mit Serientechnik“: zeigte sich Christine(TINÄ) Kiepe zurecht mehr als zufrieden.
Alfred Grobbe war in jedem Rennen, bei dem er startete, immer sportlich in Topform, und wurde am Ende der Saison mit dem 4ten Rang im DRCV ……..“bestraft!“. Unstimmigkeiten im Reglement zwangen dem Itterbecker zu einer Pause während der Saison. Sein Spezialcrosser, gebaut in den Niederlanden, zählt zu den technisch fittesten und stärkstem Fahrzeug in seiner Klasse. Eine Platzierung auf dem „Stockerl" wäre ohne weiteres möglich gewesen.
HK Racing Team um Heinzi Hans aus Laar ließ ab und an das Potenzial des Citroen AX aufblitzen, und landete im NWDAV - dem Nordwestdeutschen Autocross Verband – bei den kleinen Serientourenwagen auf Platz 8. Höhepunkt der Saison bildete hierbei der tolle Erfolg beim MSC Rütenbrock, wo man gleich zwei Pokale mit nach Hause nehmen konnte.
Gleiches gilt für das „Papa – Racing Team" aus Denekamp(NL). Wenn man an den Start, ging landete man immer auf einen der ersten drei Plätze oder leider auf dem Dach. Aufgrund eines mehrfachen, sehr heftigen Überschlags in Löhne(bei Bad Oeynhausen) beim Großen Preis, musste die Saison von Sander Steffens vorzeitig beendet werden. Der Schaden des Toyota MR2 war nicht reparabel, und bedeutete das aus für 2010. Steffens selber blieb aber unverletzt. Die ersten Arbeiten am „Projekt 2011“ laufen bereits auf Hochtouren.
Gerd Robben vom Team Lammers-Motorsport geht geht mit einem lachenden und einem weinenden Auge in die Winterpause. Der neue Spezialcrosser aus dem Hause eines renomierten niederländischen Fahrzeugbauers zeigte sich in der laufenden Saison zum Teil noch sehr launisch. Großes Potenzial des neuen Boliden war aber klar zu erkennen. Dafür rettete der stark aufgelegte Fahrer Platz 4 in der Deutschen Meisterschaft des DRCV. Robben versicherte: „Die Kinderkrankheiten sind erkannt, es kann nur noch besser werden, technisch sind wir an der Spitze angelangt und für 2011 gut aufgestellt“
- Team Kiepe - „Jugendklasse 2024“ war das Motto der amtierenden Vizemeister der Spezialtourenwagen bis 1800ccm aus dem Jahre2009. Im September diesen Jahres stand die Geburt des 2ten Nachkömmlings bei Stefan und Sabrina Kiepe ins Haus. Die kleine Lenya und der große Bruder Luca sorgen jetzt erstmal für mächtig „Rennbetrieb“ im Hause Kiepe. Hier mangelt es jedenfalls nicht am Rennfahrernachwuchs. „Geplant ist, 2011 wieder an den Start zu gehen, womit wird aber noch nicht verraten“: freuten sich die stolzen Eltern.
Ihr „Wort“ nicht halten konnte das Team um Jörg Klostermann aus Halle. Man versprach: "fast nicht an den Start zu gehen", reiste aber mit der „sprichwörtlichen Bedrohung“, und dem bekannt schnellen VW Käfer aufs Renngelände in Löhne an. Eine verlorene Wette machte dies möglich, und das Team Ekkel-Klostermann konnte wie gewohnt das komplette Fahrerfeld hinter sich lassen, und den großen Preis von Löhne nach Hause fahren. Beim 2. Rennen in der Saison startete Klostermann auf heimischen Boden in Gildehaus sogar in 2 Klassen. Beim Rennen des GACC Esche konnte er beide Klassen ganz klar für sich entscheiden. Den großen Pokal für den abschließenden Tagesendlauf nahm er dann auch noch mit nach Halle.
In diesem Jahr ging er zwar nie an den Start, dafür stand aber Bert Jürries seinen Vereinskameraden abseits der Strecke technisch mit Rat und Tat zur Seite. Was die Planungen für 2011 für ihn selber angeht, ließ sich der Wilsumer überhaupt nicht in die Karten schauen. „Es tut sich aber was“. Was genau, verriet der zweifache Deutsche Meister bei den Serientourenwagen aber nicht!
Den Kampf gegen die Technik hat er verloren. Timo Ekkel gibt aber nicht auf, und versucht nun 2011 seinen neuen Golf 2 endlich an den Start zu bringen. „Eine Saison zum Abhaken“ gestand Ekkel. “ Man ist zur Zeit auf Fehlersuche beim neu aufgebauten Serientourenwagen, und arbeitet fieberhaft an dem neuen Projekt. Im neuen Jahr soll es dann mit dem „neuen, alten“ Crosser endlich klappen. "Denn ich will endlich wieder fahren", so Timo Ekkel.
„Erpel“ alias Andre Brockmann fuhr „ungewollt“ auf den dritten Platz bei den Serientourenwagen über 1800ccm! Die zweijährige Sperre, die es im DRCV vorsieht, zwei Jahre hintereinander nicht aufs Podium zu fahren zu dürfen, droht nun dem Lienener (Nähe Osnabrück) Auto-Crosser. Im Endklassement wurde er eigentlich auf Platz 4 geführt, rutschte aber "versehentlich" eine Position weiter nach vorne, da man einem niederländischen Konkurrenten unerlaubtes Tuning nachweisen konnte.„Das ist dumm gelaufen, aber dafür konnte ich die Meisterschaft im WACV gewinnen!“: freute sich Brockmann. Hier startete er ebenfalls bei den großen Serientourenwagen.
geschrieben von Mark Kiepe
Alfred Grobbe übernimmt Führung in der DRCV Meisterschaft
Beim ersten Schaulaufen der neuen Saison trafen sich 96 Fahrer bei insgesamt 24 Teams in Essen zu einem dreistündigenTeamrennen auf der Daytona Kartbahn, eine Indoorbahn der Superlative! Man staunte nicht schlecht, als man sich die ersten Eindrücke der wieder neu eröffneten Anlage einholte. Im Vergleich zu den Jahren 2008 und 2009 musste man feststellen, daß die gesamte Bahnlänge sich jetzt über zwei Hallen erstreckt. Wie riesig die Bahn ist, konnte man eigentlich erst wahrnehmen als man die ersten Runden auf den riesigen Monitoren zu lesen bekam. Sage und schreibe Rundenzeiten im Schnitt von 1.27min waren da zu lesen.
Mit am Start waren auch mehrere Itterbecker Mitglieder, die sich in drei Teams aufteilten, aber keines der Teams schaffte eine Platzierung unter die ersten 5! Jeder Fahrer musste sich hierbei einen 45 minütigen Kampf mit sich und der Technik über sich ergehen lassen, daß einer sportlichen Höchstleistung ähnelte.
Zum Einen war anwesend das Car-wash Point Team das von RG Itterbeck Mitglied Timo Ekkel betreut wurde. Sie belegten am Ende den 15. Platz und somit das Ziel: „Die direkte Qualifikation für 2011“. Das Beachtliche an diesem Team war, das es einem Fahrer gelang die zweitschnellste Rundenzeit aller eingefahrenen Runden des ganzen Tages zu fahren.
Auf Platz 11 landete das Team Kiepe mit den 3 Geschwistern Stefan, Mark und Christine sowie einem weiteren erfahrenen Kart-Piloten, der das Team komplettierte. Am Ende war man zufrieden mit dem Abschneiden. Zwar belegte man 2009 noch den 5ten Platz, dennoch hatte man einen klaren Nachteil gegenüber den Top Teams, die regelmäßig vorher auf der neuen Bahn trainieren konnten. Außerdem kostete ein organisatorischer Fehler beim Kartwechsel einige Sekunden. „Das wird im nächten Jahr nicht wieder passieren, aber der Kaffee war lecker!“: so Stefan Kiepe.Die auf das frühe "In" von Mark Kiepe nicht eingestellt waren. Schmunzelnd erinnerte man sich an die vergangene Formel 1 Saison, als ein F1 Bolide zum Reifenwechsel in die Box kam, aber keiner der Crew war auch nur annähernd bereit, den Reifenwechsel durchzuführen. Shit Happens!!!
Eines der favorisierten Teams aus Itterbecker Reihen, das HK Racing Team, konnte nicht an den dritten Platz von 2009 anknüpfen, und landete am Ende auf dem 9. Rang der insgesamt 24 Teams. Jens Kronabel und Nadine Weinberg griffen hier mit 2 weiteren Fahrern ins Lenkrad. Teamchef „Heinzi“ Hans war nicht zufrieden mit dem Ausgang des Rennens, da man im letzten Viertel des Rennens mit einer heftigen Attake eines Gegners zu kämpfen hatte. Dabei wurde Jens Kronabel nach einem „Schubser“ heftigst getroffen, er drehte sich, und verlor so wertvolle Meter im Kampf um eine bessere Platzierung!
Nachdem einiger Fahrer der RG Itterbeck jetzt das erste Rennen 2010 unter Wettbewerbsbedingungen hinter sich haben, geht es nun in die heiße Phase der letzten Vorbereitungen für die neue Auto-Cross-Saison. Man darf gespannt sein, mit welcher Technik die aktiven Itterbecker Crosser an den Start gehen!
geschrieben von Mark Kiepe
Nach dem die Itterbecker Autocrosser Ende Mai vergeblich wegen Dauerregens nach Limburg a.d Lahn(Dauborn) zum Saisonauftakt des DRCV reisten, durfte man sich eine Woche später im sauerländischen Gleidorf über echtes „Cross-Wetter“ freuen.
Die zum Teil tropischen Verhältnisse erfreuten die Meisten, aber nicht die junge Harenerin Christine Kiepe. Als Titelverteidigerin des Eibach Huwi Cup ging sie an den Start, bekam aber in der Qualifikation die auftretenden thermischen Probleme ihres Hondas einfach nicht in den Griff. Trotzdem erreichte sie mit Platz 6 aus der dritten Reihe und Platz 2 aus der 1 Reihe bei 10 Teilnehmern knapp hinter dem späteren Gewinner Patrick Kleigrewe das Finale, und durfte aus der ersten Reihe von ganz innen starten. Perfekte Bedingungen. Bis zur allerletzten Sekunde stand sie in der Aufstellung mit nicht laufendem Motor um so die Kühlungsprobleme in den Griff zu halten. Den Start gewonnen, konnte sie 3 Runden das Feld anführen, musste dann aber nach und nach eine Position nach der anderen abgeben. Die Temperatur des Honda Civics zeigte sich wieder von der launischen Seite. Auf Platz 5 liegend in der letzten Runde passierte dann das unfassbare: Beim Versuch noch eine Position gut zu machen, kam sie mit überhöhter Geschwindigkeit in die Spitzkehre und hebelte das Auto aus. Der nachfolgende Konkurrent gab ihr im Flug den Rest. Die Folge: Heftiger Überschlag! „Das war mein erster Abflug, aber das hab ich jetzt endlich hinter mir, so weiß ich jetzt wo die Grenzen sind“: so die unverletzte Fahrerin. „ Ich fühlte mich aber jederzeit sicher“ Der von Bert Jürries und Dieter Veddeler konstruierte Sicherheitskäfig hielt problemlos, die eingeteilte Streckensicherung des DRCV war sofort zur Stelle. Zufällig bekleideten das Amt in dieser Kurve die RG´ler Stefan Kiepe und Heinzi Hans. Somit war dieser Unfall incl. Fahrer in Itterbecker Hand. Aber jeder andere eingeteilte SK des DRCV hätte genauso schnell gehandelt, um den Fahrer schnellstmöglich zu bergen.
Nicht nur das Pech verfolgte die Fahrer aus Itterbeck. In bestens aufgelegter Frühform präsentierte sich Alfred Grobbe. In der Klasse 7 Spezialcross bis 1600 cmm, ohne Allrad mit 8-Ventil Motoren ging kein Weg an „Grobbi“ vorbei. Kleinere technische Probleme am Samstag nach dem freien Training mit dem Thermostatschalter waren schnell behoben. Völlig entspannt belegte er im ersten Lauf Platz 3. Postition 1 und 2 in den folgenden Läufen bescherten dem sympathischen Itterbecker den Tagessieg. „Ein perfekter Auftakt nach Maß“ bedeutete für das Team selbstverständlich die Führung in der Meisterschaft. Das Spezialcrossfahrzeug aus dem Hause Fast & Speed, welches im Winter gewichtsoptimiert und optisch aufgearbeitet wurde, bildete mit Fahrer eine Einheit. So reiste man am Sonntag Abend zufrieden in die Grafschaft zurück. "So kann es weitergehen": freute sich Jenny Grobbe
Der Harener Gerd Robben vom Team Lammers Motorsport startete in der Klasse 10, Spezialcrossfahrzeuge bis 1150ccm, ohne Allrad. Der nagelneue Bolide, ebenfalls aus dem Hause Fast & Speed, schaffte es nicht über einen fünften Platz in der Tageswertung hinaus zu kommen. Ein Streichergebnis im letzten Lauf verwährte dem jungen Fahrer aus dem Emsland eine bessere Platzierung. Der zweite Platz beim ersten Tageslauf in Gleidorf lässt aber im Laufe der folgenden Auto-Cross-Saison auf mehr hoffen.
Die nächsten Wertungsläufe zur Deutschen Meisterschaft gilt es nun Ende Juni im Hessischen Sachsenberg einzufahren. Darauf hofft auch Timo Ekkel, der sich immer noch der Technik seines VW Golf 2 geschlagen geben muss. Wohl nicht am Start wird Christine Kiepe sein. Im emsländischen Werlte will man aber wieder angreifen, schließlich will man die derzeitige Führung in der Nordwest-Deutschen Meisterschaft verteidigen.
1. Mai 2010
Nicht nur auf den Auto-Cross-Stecken Deutschlands sind die Mitglieder der RG Itterbeck erfolgreich. Bei körperlicher Ertüchtigung (Obst und gesunder Flüssigkeit) hat eine lustige Fahrrad-Runde am 1. Mai beim Wilsumer Volksfest den Vogel abgeschossen.
Dieses Grüppchen bestand unter anderen aus dem Team Ekkel-Klostermann, HK Racing Team Heinzi Hans und Nadine Weinberg, dem Team Kiepe und dem Team Tinä. Bei einem Wettbewerb, der vorgab, die größte Fahhrad-Runde bis 16 Uhr auf dem Sportplatz Wilsum vorzustellen, belegte diese illustere Gruppierung mit 18 Fahrrädern Platz 1 und gewann somit 50liter Bier. Selbst das angeschlagene "Fahrrad" von "Jörgi-ich fahr 8 Kilometer nur auf Felge-Masselink"(Wer auch sonst) zählte natürlich dazu.
Wohlgemerkt: Bei Ankunft in Wilsum wusste noch gar keiner von diesem Event. Dank der Info von Arno Ekkel nahm man ganz spontan an diesem Spielchen teil. Auf Platz 2 (mehr Gruppen waren es auch nicht) die Clique um "Kai-es klingelt an der Tür-Voet", Sohn unseres 1. Vorsitzenden, die nur mit 17 Fahrrädern anwesend war! nänänänänänä!
Der spontan gewählte Manschaftsführer Jörg Klostermann übernahm feierlich mit einigen auserlesenen Stellvertretern (die anderen konnten wohl nicht mehr) den heißersehnten Gutschein in Empfang! Es blieb leider bei der einfachen Übergabe, da im Vorfeld die Planung einiger Mitglieder vorsah, standesgemäß mit Crosser abends ins Zelt zu fahren um den Sieg zu feiern! Nur ohne Motor im Opel Astra war dat wohl schlecht und der Käfer war ja auch noch eingemottet! Mit einer Revanche 2011 seitens "Platz 2" ist jetzt stark mit zu rechnen. Man darf gespannt sein.......
In diesem Sinne Herzlichen Glückwunsch!
geschrieben von Mark Kiepe